Wo bleibt die Erderwärmung ?

[Sinai]

"Der ADAC fragte 2018 Menschen im ländlichen Raum nach ihrer Zufriedenheit mit der Mobilität in ihrer Region. Dabei waren 86 Prozent der Meinung, die Menschen auf dem Land seien auf das Auto angewiesen, um mobil zu sein.

Auch in meiner Nachbarschaft gibt es so ein Lädchen in dem auch Sonntags frische Backwaren verkauft werden. Da kommen Sonntags etliche mit dem Auto zum Brötchen holen. Zu Fuß ist denen wohl zu weit, es wohnen ja manche zwei Kilometer weit entfernt und es gibt nicht überall einen Gehsteig, das muss schon einmal gesagt werden. Und auf dem Gehsteig kommen oft lautlos von hinten Radler und erschrecken die Fußgänger! Und das Fahrrad ist auf der Straße ziemlich gefährlich, Autos überholen allzu knapp

Niemand fährt gern mit dem Benzinfresser Auto - das ist oft unfreiwillig

Es ist zwar ein Bahnhof in der Nähe, aber zum Brötchen holen etc fährt niemand mit der Bahn

Sinnvoll wären breite Gehsteige (damit die Fußgänger bei Regen nicht von vorbeifahrenden Autos angespritzt werden) auf denen nicht geradelt wird
Dann würden sicher viele Leute ihre Brötchen zu Fuß holen !


Auch dies stimmt leider:

Konzerne haben die strukturelle Macht, Bedürfnisse gezielt zu erzeugen und Märkte zu gestalten. Unternehmen und vor allem große Konzerne verfügen über massive Mittel, um Konsumverhalten zu beeinflussen. Sie investieren Milliarden in Werbung, Markenbildung, Imagepflege, Kampagnen und Marktanalyse, betreiben gezielte Bedürfnissteuerung und haben Zugang zu detaillierten Daten über das Verhalten und Vorlieben von Zielgruppen. Darüber hinaus können sie durch Lobbyarbeit politischen Einfluss nehmen

Es ist nicht der Konsument, der ruft: "Ich will ein Auto mit 150 PS!"
Erst einmal muss so etwas erzeugt werden, und dann muss ihn jemand auf diese blöde Idee bringen . . . das tut die Werbung

Die Werbung informiert längst nicht mehr, sie schürt Bedürfnisse, die vorher nicht da waren
Ich schrieb in Christentum und Theologie > Besteht ein biblischer Auftrag, die Schöpfung zu hüten ? > Beitrag #59

Die Menschen kamen nicht von selbst auf die blöde Idee "wir brauchen ein Auto"

. . . fuhren viele Arbeiter mit dem Fahrrad in die Arbeit sofern es unter 10 Km war, da waren sie in 1/2 Stunde dort - heute wäre das viel zu gefährlich

Als alle mit dem Fahrrad fuhren, war das ungefährlich

Genauso dann mit dem 2 CV (er hieß so, weil er nur 2 PS hatte, frz. 2 chevaux) und dem Trabi, der nie schneller fuhr als 80
Solange alle einen Kleinwagen haben, ist das ungefährlich und völlig in Ordnung. Gefährlich wurde es halt, als dann eine Mischung von langsamen Kleinwagen und schnellen PKW zustande kam. Da mussten die Kleinwagenbesitzer aufrüsten und sich was schnelleres zulegen, um mit dem Tempo des Verkehrsflusse mithalten zu können. Und das wurde ständig hochgeschraubt
( . . . )
Aber die Werbung funktioniert leider - der Einzelne kann nicht einfach ins Büro radeln
dies wäre ein großes Risiko, sich zwischen den Lastwagenlawinen durchzuschlängeln und deren Abgase einzuatmen

Da hilft es auch nichts, wenn 80 % des Arbeitswegs Radwege sind